A principio del año ‘85 se aprueban los Planes Especiales de Reforma Interior (PERIs) para el Raval y el Casco Antiguo, cuyo sentido era la creación de nuevos espacios públicos y viviendas de protección oficial. Para poder llevarlos adelante se crea la declaración del Área de Rehabilitación Integrada (ARI) que comportaba la creación de una Comisión Gestora y de una oficina encargada de asesorar y tramitar los proyectos de rehabilitación de edificios. El PERI del Raval respeta algunos edificios y destina otros a equipamiento del barrio, con una difusa normativa de protección para la mayoría. Unos años más tarde y detrás de los argumentos de la necesidad de sanear los barrios degradados y erradicar los focos de delincuencia, comienza la destrucción del Barrio Xino, con la demolición de la llamada Illa Sant Ramón. Paralelamente se crea una sociedad de capital mixto PROCIVESA (Promoció de Ciutat Vella S.A.) que facilita la entrada del sector privado en la remodelación de Ciutat Vella, encargada de las expropiaciones y demoliciones así como de la compra y rehabilitación de edificios de realojamiento, los solares son cedidos por PROCIVESA a INCASOL (Institut Catala del Sol) para la construcción de edificios de vivienda y equipamiento. Con una serie de Planes Especiales para pequeñas zonas comienzan a introducirse modificaciones puntuales a los planes del ‘85, y se alcanza con ellos un modelo de gestión urbanística de una gran autonomía de acción. La adulteración más grande a los planes iniciales se alcanza en 1995 en que se aprueban el proyecto de apertura de la Rambla del Raval y de la Av. Cambó, cuyo objetivo primordial es convertirlas en vías preferenciales para el tránsito, facilitando el acceso del coche a las zonas remodeladas. La verdadera función de la nueva Rambla será la de constituirse en un nuevo eje viario entre el Puerto y l’Eixample, que descargará de tránsito a las Ramblas y quizá llegará en el futuro a enlazar con la calle Muntaner. Tambien crea un acceso libre y directo para el control policial de una zona con una gran acumulación de inmigrantes y de gente con pocos recursos. El proyecto de la Rambla del Raval incluyó la construcción de una rotonda elíptica a cada extremo para facilitar el giro de la circulación, la alternativa presentada por los vecinos proponía retirar unos metros una de las rotondas para conservar el edificio Can Buxeres (Arq. Serrallach 1905, este arquitecto también proyectó la fábrica de vidrio de los Hnos. Buxeres demolida en 1975 por Nuñez y Navarro) y destinarlo a equipamiento para el barrio. En el verano del ‘99 se organiza la campaña «Salvem Can Buxeres», se recogieron gran cantidad de firmas pero la respuesta municipal fue el inicio de su demolición. Los intereses depredadores han sabido promover: la destrucción de la trama urbana y social, con la expulsión de los viejos, los discapacitados, la gente de menores recursos, los artesanos y pequeños comerciantes del barrio, sustituídos por nuevos habitantes con más poder adquisitivo y por nuevos centros comerciales y oficinas, la destrucción del patrimonio arquitectónico, sustituido por edificios y espacios públicos de pésima arquitectura, las zonas afectadas por el PERI y los Planes Especiales han perdido ya 60 edificios de su patrimonio y otros 20 seguirán el mismo camino. Por todo esto la Rambla del Raval es la expresión máxima de la especulación urbana, y nos habla más de lo que ya no está que de lo que pretende ser; cuando se atraviesa se siente un frío que no pueden disimular las nuevas palmeras ni tanto artefacto de iluminación ni los pocos bancos llenos de apoyabrazos que impiden no sólo pasar la noche sino también sentarse a conversar al sol. Cuando el espacio «público» nace hostil, inseguro, inhumano, no hay necesidad de buscarle delincuentes, él mismo delinque, y lejos de ser un espacio común se vuelve espacio de dispersión y de distancia. Y donde dice guapa, léase Barcelona posa’t hueca, vacía, muda, ausente, posa´t en el recuerdo. borinot 12/00 Sacamos datos del libro: «Cataleg de la Destrucció del Patrimoni Arquitectònic Històric-Artístic del Centre Historic de Barcelona», d’Octavi Alexandre, editado por Veïns en Defensa de Barcelona Vella, año 2000, que recomendamos leer para una información detallada y profunda del tema.

borinot 20/12